Такси

Движение легковых такси было открыто в 1938 году. Всего автопарк состоял из трех десятков автомобилей М-1, называвшиеся в народе Эмкой. Стоянки такси были на площади Революции, около Железнодорожного и Речного вокзалов.

 

 

В послевоенные годы на ряду с автобусными перевозками стали развиваться и такси. Строились таксопарки. Парк техники пополнялся новыми автомобилями. В 1976 году парк насчитывал 291 автомобиль

На службе в такси в различные годы использовались автомобили ГАЗ-20 “Победа” (с 1949 г.), ГАЗ-21 и ГАЗ-24 – более известные под названием “Волга”. Позже их сменили "Волги" 31029 и 3110. Так же в такси использовались автомобили “Москвич”.

 

 

В советские годы все таксомоторные предприятия относились к объединению СВТУ.

 

 

В 90-х годах таксопарки начали акционировать, а в конце 90-х, начале 00-х - банкротить. Территорию и рабочую технику продали. На место бывших городских таксомоторных парков на рынке перевозок тут же пришли мелкие частные компании. В 2000-х годах в Самаре их насчитывалось несколько десятков. На ряду с автомобилями самих фирм на работу в такси принимали и водителей с личными авто. В 2010-х невидимая рука рынка навела небольшой порядок в сфере такси – с приходом крупных компаний в регион, таких как “Яндекс” и “Убер”, большинство мелких фирм прекратили своё существование под натиском “гигантов перевозок”, а некоторые ушли работать к ним на подряд.