МАЗ-103.075

Первое испытание автобуса Минского завода состоялось в нашем городе в 1998 году. Тогда первый в городе МАЗ-103 проходил испытания в СПАТП-2 на 50 маршруте. Через три года в СПАТП-3 на испытания пришёл МАЗ-103.002, собранный на Энгельсском заводе специализированных автомобилей (ЭЗСА). В 2005 году состоялось третье испытание автобуса данной марки. На этот раз ООО «Транс-Лайн» взяли МАЗ-103.075. Впоследствии эта модификация и стала основной в городе. В конце того же года в «СамараАвтоТранс» пришло несколько таких автобусов. А в течение 2006 года «СамараАвтоТранс» получило партию из порядка 20 МАЗов, которые были распределены между вторым, четвёртым и пятым парками. Но в следующем году второй парк был закрыт и все МАЗы были переданы в пятый парк. В том же году ООО «Транс-Лайн» приобрели более 20-ти новых 103-х МАЗов 75-й модификации. В конце 2007 года 4-й парк закупил ещё одну партию 103-х МАЗов, которая стала последней в истории муниципальных парков. Больше город не покупал новых «больших» МАЗов. После закрытия ООО «Транс-Лайн» в 2010 году все их МАЗы перешли в ООО «Группа «Март», где работали год на городских маршрутах, после чего были покрашены в жёлтый цвет и направлены на обслуживание бесплатных маршрутов к торговому центру «МЕГА». МАЗы «ПассажирАвтоТранса» работали на городских маршрутах в 4-м и 5-м парках до 2016 года, после чего стали использоваться в качестве служебных.